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时间:2020年04月09日 01:14

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徐质奋死只身而走,人困马乏,正奔走间,前面一枝兵杀到,乃姜维也。质大惊无措,被维一枪刺倒座下马,徐质跌下马来,被众军乱刀砍死。质所分一半押粮兵,亦被夏侯霸所擒,尽降其众。霸将魏兵衣甲马匹,令蜀兵穿了,就令骑坐,打着魏军旗号,从小路径奔回魏寨来。魏军见本部兵回,开门放入,蜀兵就寨中杀起。司马昭大惊,慌忙上马走时,前面廖化杀来。昭不能前进,急退时,姜维引兵从小路杀到。昭四下无路,只得勒兵上铁笼山据守。原来此山只有一条路,四下皆险峻难上;其上惟有一泉,止够百人之饮,——此时昭手下有六千人,被姜维绝其路口,山上泉水不敷,人马枯渴。昭仰天长叹曰:“吾死于此地矣!”后人有诗曰:“妙算姜维不等闲,魏师受困铁笼间:庞涓始入马陵道,项羽初围九里山。”


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白俊认为,从各省天然气市场来看,内陆省份天然气供应主体相对单一,沿海省份天然气供应除了管道天然气,多数也有进口液化天然气供应,更易形成供应的竞争格局。在同时存在多个气源、单个供应商不占据绝对优势、管网储气设施实现运销分离、互联互通和公平开放的省市,可以优先考虑取消门站价格管制。预计上海、广东、江苏、浙江、天津等地有望走在取消门站价格管制的前列。


疫情发生后,根据国家和中车集团的统一安排,中车株机公司制定了阶段复工计划,海外项目是首批复工项目。墨西哥蒙特雷轻轨、菲律宾动车组、马其顿电力机车项目的现场交付和无故障运行,捷克动车组项目的认证等工作也在全力推进。


受国内疫情影响,2月初复工以来,国内厂商降荷及停车状况严重,一度涉及产能1200万吨/年,甲醇日产量一度处在16万吨/日的低位水平,近期依然处在缓慢恢复之中,目前恢复至17-18万吨/日水平,后期西北及西南气头甲醇也将在后期逐步开工;进口方面,2019年全年进口数据已经发布,全年进口1090万吨,结束去年同比下降态势同时,也创出历史性进口新高,同比去年的743万吨大增46.7%,比之前峰值2017年的813万吨增加34%,8月三季度中期至年末发力明显,连续五个月维持在92万吨以上,8月、10月及12月均在107万吨以上,但今年一季度数据大幅下滑已成定局,2月国际装置春检集中加之疫情影响国际海运,前两月进口或减量明显,3月虽然伊朗限气及国际装置检修集中期结束,国际产量有望提升,但由于伊朗疫情严重加之局势难稳,或将影响其大宗工业品生产及出口。国内部分供给厂商检修状况如下表:

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